Sandkat4x4 - Amortisseur renforcé AVANT +5 - Toyota Hilux IFS 1988-2005+4Runner
Fabrication Sandkat4x4
99,00 € // Prix HT : 82,50 €
84,16 € // Prix HT : 70,13 €
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Sandkat4x4 - Amortisseur renforcé AVANT +5
HILUX 4 RUNNER IFS/LEAF REAR LN61, YN63 08/1985–1989
HILUX IFS/LEAF SINGLE, DUAL and EXTRA CAB 08/1988–03/2005
4 RUNNER / SURF 130 CHASSIS
HILUX 4 RUNNER IFS/LEAF REAR LN61, YN63 08/1985–1989
HILUX IFS/LEAF SINGLE, DUAL and EXTRA CAB 08/1988–03/2005
4 RUNNER / SURF 130 CHASSIS
| Marque | Modèle |
|---|---|
| TOYOTA | Hilux / 4Runner 08/1985>1989 |
| TOYOTA | Hilux IFS 08/1988>03/2005 |
| TOYOTA | 4 RUNNER / SURF 130 CHASSIS |
FABRICATION SANDKAT4X4
Usage Route et Tout-Terrain
GENERALITES
CARACTERISTIQUES:
Montage: AVANT
Fixation: Tige/Oeil
Compression 242mm
Extension 370mm
Haut PIN10
Bas CR2-16X38
CONSIGNES TRES IMPORTANTES AVANT MONTAGE
Les amortisseurs à gaz basse pression sont chargés d’azote.
N'essayez pas de les ouvrir, de les perforer ou de les chauffer.
Avant d'installer un nouvel amortisseur, tenez-le bien droit et déployez-le complètement.
A la verticale, comprimez-le et étendez-le complètement au moins 3 fois.
Toujours effectuer le serrage définitif des amortisseurs lorsque le véhicule est posé à plat sur le sol (jamais sur le pont élévateur, cric).
Usage Route et Tout-Terrain
GENERALITES
Débattement supérieur à l'origine de 50mm
Bi-tube
Réservoir huile de grande capacité
Huile haute performance résistant à des températures extrêmes de -40° à +120°
Alésage 35mm (diamètre cylindre interne) avec double joint à lèvre
Joint de piston Viton
Tige de piston chromée 16mm
Double soudure aux points de montage tige et oeil
Coussin de gaz (azote) pour empêcher la formation de mousse et améliorer le contrôle et la conduite.
Silentblocs qualitatifs en caoutchouc très endurants avec résistance à la fatigue et à la torsion
Finition avec peinture electrostatique qui protège de la rouille et la corrosion
CARACTERISTIQUES:
Montage: AVANT
Fixation: Tige/Oeil
Compression 242mm
Extension 370mm
Haut PIN10
Bas CR2-16X38
CONSIGNES TRES IMPORTANTES AVANT MONTAGE
Les amortisseurs à gaz basse pression sont chargés d’azote.
N'essayez pas de les ouvrir, de les perforer ou de les chauffer.
Avant d'installer un nouvel amortisseur, tenez-le bien droit et déployez-le complètement.
A la verticale, comprimez-le et étendez-le complètement au moins 3 fois.
Toujours effectuer le serrage définitif des amortisseurs lorsque le véhicule est posé à plat sur le sol (jamais sur le pont élévateur, cric).
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